アーバン データ チャレンジ。 アーバンデータチャレンジ

アーバンデータチャレンジ

アーバン データ チャレンジ

NTT空間情報賞(アイデア部門)• 作品応募数についても、2013年では75作品だったのが、2018年度には200作品と増えている。 に対して保証するものとします。 アプリケーション部門、データ部門、アイデア部門、ソリューション部門が設置されている。 データ部門• ドコモ・バイクシェア バイクシェアサービスのポートデータ 連携オープンデータ 上にあげたデータ以外に、後援組織やオープンデータ・パートナーが公開するオープンデータやオープンAPIを組み合わせた提案も、広く募集します。 また、当該開発者がユーザ登録時に本規約の「同意する」にチェックを入れた場合、当該開発者は本規約に同意したことになります。 本条前各項に反することが判明したときは、本センターは何らの催告をせず、当該開発者およびその関係者の本サービスおよび本データの利用を停止することができます。 土地スカウター• 1 縦横等倍の拡大縮小• 以前の競技とは異なり、"車両"の製造はロボティックスチャレンジの範囲には含まれない。

次の

DARPAグランド・チャレンジ

アーバン データ チャレンジ

データ部門 銅賞• 大型のトラックは夜中コースで暖機運転で過ごしたが慎重にビール瓶状の狭い道を通過した。 全天球カメラによる歩道現況調査• 都営地下鉄及び東京さくらトラム 都電荒川線 の在線情報。 なお、参画にあたり貴機関に対して書面による協力依頼等が必要な場合には、事務局までご相談ください。 2月下旬に最終審査会 LODチャレンジ 予定:H29. 2020年、2021年を契機に「東京」をより一層快適な都市に — そんなアプリのご応募をお待ちしております。 "The contest, called the Grand Challenge and sponsored by the Defense Advanced Research Projects Agency, or Darpa, featured both robot collisions and robot traffic jams. 「公共交通データ提供者」とは、公共交通データを制作し本センターに提供した者、もしくは公共交通データを制作した者の委託を受けて、当該公共交通データを本センターに提供した者をいいます。 2008年にコーネル大学はApache ライセンス 2. 北海道統計データ閲覧ツールseseki• 日野市特別賞 銀賞• 交通量計測器TRAPO• 第2条 東京都交通局提供の画像データの利用条件の遵守• このほか、福岡や山口、愛媛、徳島、島根、奈良など計11ブロックで、3~5分の短いプレゼンテーション(ライトニングトーク)が実施された。

次の

アフターコロナに向けたオープン・デジタルなまちづくりを考える|アーバンデータチャレンジ2020 (UDC2020)キックオフ! (2020/06/30|オンライン)

アーバン データ チャレンジ

提供するデータ項目は、準備が整い次第随時追加されます。 開発者は、本サービスを利用する際に、ガイドラインに従って、公共交通データAPIおよび公共交通オープンデータの商標を利用することができます。 開発者は、本規約に同意することにより、次項以下に定める規定に従って、非独占的に公共交通データAPI、公共交通データ開発者サイトおよび本データを利用して、応募作品を作成し、一般に公開して利用者に利用させること、本チャレンジの主催者に応募作品を提出すること、またはその両方ができます。 愛媛ブロック• 日野再発見マップの提案• 今後は同アプリを大津祭で来場者に実際に使ってもらえるアプリを作成中で、地元の人にもビーコン搭載の協力を要請中。 観光客向けの京都らしいデータ・セット• ) アイデア4. 徳島ブロック• 京都ブロック ほか• そのような課題から、目的を「ラスボス」、その周辺のスポットを「中ボス」とし、ボスにたどり着くことで、様々な情報が出てきて、冒険するように観光地をまわれる。 特定のハードウェアが必要な場合 : 標準的で容易に手に入るハードウェアであること この東京公共交通オープンデータチャレンジ応募規約 以下、「本応募規約」といいます。 ひとりの開発者(グループ、法人を含む)で、複数の作品の応募が可能です。

次の

アフターコロナに向けたオープン・デジタルなまちづくりを考える|アーバンデータチャレンジ2020 (UDC2020)キックオフ! (2020/06/30|オンライン)

アーバン データ チャレンジ

. tenbin• 2018年6月23日閲覧。 公共交通事業者様への直接のお問い合わせは行わないように、お願いいたします。 ジジババウォッチ - 日本社会の課題である「急速な高齢化」「世代間交流の喪失」を解決するためのG空間オープンデータ使用システム。 アプリケーション部門 金賞• アイデア部門 銀賞• 衆議院小選挙区ポリゴンデータ• さらに、既存アプリの横展開や地域実証を評価する『ソリューション部門』も継続して行います」(関本氏) 続いて、基調講演として内閣官房の五十嵐智嘉子氏(まち・ひと・しごと創生本部事務局参事官)が登壇し、「地方創生の取り組みについて」と題して講演を行った。 都道府県議会会議録検索システム「ぎ~みる」• 鉄道インフラデータ - 鉄道の経路探索(位相情報)および駅間の路線形状(幾何形状)双方をカバーした鉄道データ。 アプリケーション部門 銀賞• オープンガバメント推進協議会賞 銅賞• に関し、当該発明等およびこれに係る知的財産権等の帰属は、次の各号に定めるとおりとします。

次の

アーバンデータチャレンジとは

アーバン データ チャレンジ

また、政府が補助金などを使って1カ所を集中的に支援したとしても、その後に続かないことも多く、その点をどのように解決するかが課題です」と現状の課題を挙げた上で、UDC2015の特長を説明した。 2018年7月17日. 室蘭に来たくなるような、室蘭の観光がもっと楽しくなるなどなど、室蘭の観光の課題を解決するスマホアプリを参加いただいた5チームが作りました。 レースはビール瓶上の通過点を通り、片方が崖の切り立った岩山の曲がりくねった山岳地帯を越えた。 水戸中心商店街マップ オープンデータ化 - 地元商店街連合会から発行されている水戸中心商店街マップをオープンデータ化することを目指すプロジェクト。 PUBLIC MIND HOME• 応募作品がweb システムまたはアプリケーションの場合は、専用webサイトで開発者の情報を登録したうえで、Google Play、App Store、Windows ストアもしくは任意のwebサイトで公開する方法により応募するものとします。

次の

アーバンデータチャレンジ2020地域拠点募集のお知らせ(5/29)〆切

アーバン データ チャレンジ

(1)佐賀ブロック(Code for Saga・牛島清豪氏) 佐賀県のシビックテック組織「Code for Saga」の活動報告。 その目標としては、「地方の安定した雇用の創出」「地方への新しい人の流れ」「若い世代の結婚・出産・子育ての希望をかなえる」「時代に合った地域をつくり、地域を連携する」の4点を掲げており、データにもとづいた政策を設定することの重要性を強調した。 1 1つのロゴのみを残す切り取り 2 ロゴに含まれる表示の配置及び配色を変更することなく縦横等倍の拡大縮小• スマートフォンアプリ、Webサービス、IoTガジェット等を想定しますが、それに限りません。 5 一定期間にわたってアカウントの利用が認められないとき。 アクティビティ部門• 気象庁:気象データ高度利用ポータルサイト• 議会を見える化するプロジェクト「議会マイニング」• 8月9日に開催されたリクルート主催の「マッシュアップアワード」では、「戊辰戦争2. 3年以内に、橋やトンネル、ダムなどの公共工事の現場において測量にドローンなどを投入し、3Dデータの活用など新たな建設手法を導入し、全国の建設現場を魅力ある現場に改善することを目標としている。

次の

アーバンデータチャレンジとは

アーバン データ チャレンジ

) 2. 小田急電鉄株式会社より提供される、施設図面情報の画像データについては、以下の各号に挙げる加工以外はしないで利用すること。 ヴァージニア工科大学の32番という数字は2007年4月16日に起きたで犠牲となった32人に由来する。 . org」にデータ入力を行った。 他の無人自動車の研究ではより伝統的な商業的あるいは学術的な努力が行われてきた。 企業・団体対抗ハッカソンで発表されたアプリはこの後、様々なコンテストに応募いただきます。 KDDI株式会社より提供されるデータについては、東京公共交通オープンデータチャレンジAPI利用許諾規約 以下、本条において「原規約」という の文言を、以下のとおりに読み替えて適用するものとする。 開催日時:平成28年11月14日(月曜日)13時00分~11月15日(火曜日)12時00分 会場:だんパラサンパワー380(室蘭市神代町143番地3室蘭岳山麓総合公園宿泊研修施設) 主催:室蘭市、アーバンデータチャレンジ in Hokkaido事務局(室蘭市企画財政部ICT推進課) 後援:LODチャレンジ実行委員会、総務省北海道総合通信局、経済産業省北海道経済産業局、北海道、森町、オープンガバメント推進協議会 協力:北海道オープンデータワークショップ 詳細は案内資料をご確認ください。

次の